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长隆即将到来,清远准备好了吗?

发布日期:2016/5/16 13:52:30 浏览:1309

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长隆即将到来,清远准备好了吗?(图)

2016-02-2808:39:18来源:(广州)

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(原标题:长隆即将到来,清远准备好了吗?(图))

●九三学社清远市基层委员会

2015年,九三学社清远市基层委员会承接了《把握长隆项目落地清远的机遇,全面推动清远全市旅游总体发展》的调研课题。面对长隆项目带来的机遇,清远旅游发展应该怎么做,才能把长隆项目的辐射带动效应最大限度发挥出来?结合这一主题,在经过实地调研、部门座谈、深入调查、征求意见以及网上调查之后,形成以下报告,供参考。

清远市旅游业发展的现状和问题

长隆来了,有人用“清远迎来大月亮”形容这一历史机遇。在此之前,外界对清远旅游的认识:星星满天不见月。一年3000万人次的年接待量也多是过路客,“旺丁不旺财,满天星星不见月”,这个说法并不为过。

清远市作为全省区域面积最大的地级市,旅游资源得天独厚,境内温泉、溶洞、漂流遍布,4A级旅游景区数量全省最多,是中国优秀旅游城市和欧洲人最喜爱的中国旅游目的地。

2014年清远全市接待游客人次已达3151.39万,旅游收入218.39亿元,约占GDP总量8.28左右,是支柱产业之一。尽管如此,接待的3000多万游客里,留宿清远的比例并不多。

旅游是见效慢、时间长且藏富于民的产业,近年来真正拉动清远旅游产业链发展的是目前完全被政府“放养”在市场的旅游企业,清远旅游业存在不能形成规模效应、“旺丁不旺财”、过夜游较少的现状,去年来清远的游客人均消费大约700元,略低于肇庆市的人均消费813元,而去青岛旅游的游客人均消费已超过1500元,相差一倍多。清远可称为“旅游大市”,但不能称为“旅游强市”。规划、管理、基础设施、服务和投入等方面不够到位是清远旅游整体发展不强的根本原因。

长隆即将到来,清远准备好了吗?

通过实地调研、部门座谈、深入企业、广泛征求意见以及网上调查之后,我们认为以目前的现状,一旦长隆开放之后,清远在旅游发展规划、接待能力、产品质量、服务水平以及城市交通基础设施、公共服务等多个方面将有非常大的差距。主要是以下几方面问题:

1.城市知名度不高,留客尚缺响亮的元素。清远至今缺乏鲜明的旅游总体形象策划,尤其是长隆项目以及即将开工的清远际华园这两个旅游大项目进驻后,如何制作一张对外宣传推介的精致名片是当下急需考虑的问题;此外,如何将旅游路过地变成旅游目的地,吸引更多的游客成为留宿客和回头客,这也是清远需要考虑的问题,需要完成旅游业的转型升级。

2.旅游规划编制关联性不强不能得以很好落实。目前,我市已组织编制了《清远市旅游发展总体规划》《清远市北江旅游带总体规划》《清远市自驾游规划》《三连一阳旅游发展规划》等十多项旅游规划,规划编制量在全省居前列。所编规划可以很好地从区域环境、市场需求、发展瓶颈、相关案例、规划构思等多方面对我市各项旅游资源予以分析,为我市旅游行业发展奠定了较好的基础和理论指导,但由于对规划的实施力度不足,规划间的关联性不强,或者规划本身缺乏具体的建设需求与举措,使得所编规划不能很好落实。

3.旅游产品缺乏内涵,且受季节性限制大。旅游行业整体效益不高,整体水平和竞争力偏低,资源优势没有转化为规模产业优势。除漂流外,现有景区大都是静态的、非参与性的观光型景观,缺乏体验型、娱乐型的消费项目,特别是缺乏高端休闲娱乐项目。夏季漂流、冬季温泉,旅游产品受季节限制大,能留下游客的产品缺乏。

4.旅游经营模式落后,以门票经济为主。目前清远旅游收入仍以景区单一门票收入模式支撑,旅游产品之间联动仍不够多,叠加效应不足,导致旅游性价比不高。游客虽多但停留不多,以一日游为主,过夜游客少,旅游业对吃、住、玩、游、购、娱等几方面产业拉动效应不明显。旅游行业经营企业90以上是民营性质,占据了一定的旅游资源,但投资能力较弱,“小老板大资源,大资源小投入”的情况较为突出,影响了旅游业的后续发展。

5.基础建设与城市管理滞后,公共服务难以到位,影响城市形象。以清远城区为旅游核心的局面初步形成,但以交通可进入性为代表的基础设施建设不足和公共服务不到位,导致旅游业发展的落后。比如从高铁站通往清远市区以及各景区的交通设施非常缺乏,道路虽然建起来了,但是公交等交通工具接驳班次少。大部分旅游景区位置较偏,交通配套严重滞后,餐饮、购物、娱乐场所档次较低。的士拒载、宰客现象存在,这些窗口服务行业的不规范,严重影响游客对城市的体验。

城市、景区路标、路牌混乱,没有统一标准。交通管理不够人性化,外地人经过清远,对测速、限速不熟悉,很容易被处罚。

6.从业者素质整体较低,职业管理人才匮乏。旅游人才建设滞后,缺乏旅游策划、经营、管理方面的专业人才,景点导游、宾馆饭店服务员、出租车驾驶员等旅游从业人员的整体素质不高,与未来旅游业发展的需要极不适应。

长隆到来带来的利好及挑战

众所周知,长隆是旅游大鳄。广州长隆旅游度假区的年接待游客已超过1600万人次,加上珠海长隆国际海洋度假区2014年接待游客800万人次,长隆集团两地景区的年客流量已突破2400万人次,这一数据接近清远全年的接待数。

目前,从阿里旅行的数据来看,外地用户在广州订票最多的景区前五位都是长隆的主题公园,第六位才轮到广州塔。长隆位居广州十大最受欢迎的景点之一。广州长隆作为国内比较好的主题公园售票量很大,一年售票量已经超过香港迪士尼

2013年底,长隆集团宣布投资300亿元布局清远,打造世界级森林旅游综合体,到2018年长隆全面投入运营时,每年进入清远的游客预计将达5000万人次,日均游客量将达到13万多人,周末及节假日期间则更为集中。清远旅游的城市名片被提升到了一个全新的高度。

省长朱小丹在来清远视察时说:“整个清远所有旅游资源都应该重新整合一次,起码让清远的游客住上两个晚上。”

长隆带来巨量游客的溢出效应

清远长隆全面建成经营后,预计可接待游客3000万人次,对清远旅游业影响最大的是旅游人数的剧增、游客来源结构的大幅度改变和游客抵清交通方式的改变。清远将改变以往旅游客源主要来自珠三角地区的以传统团队及自驾形式进入清远现状,来自全国乃至全世界的游客将通过航空、高铁、轻轨等方式来到清远。

长隆最初以香江野生动物园为开端,逐渐发展形成极强吸金能力的主题公园生态后,广州动物园及海洋馆市场顿失,广州旅游只知有长隆而无西关甚至黄花岗或黄埔军校。

长隆对于清远来说也必将是一次旅游资源和市场的大调整,想成为名副其实的旅游目的地,就意味着清远的旅游服务必须全面提升对接。

它要求清远完善自身的对接方式和旅游产品结构,并大幅提升产品质量,承接长隆项目的溢出。清远因长隆项目的溢出可以产生大量的自身产值,所以以错位和互补方式开展清远旅游业,改变产品结构,在“游、娱、行、食、宿、购”六个环节中获得商机,是清远旅游当下就要充分研究与落实的当务之急。

推动清远旅游产业转型升级

清远一直未能转化发展成为上规模的旅游产业,长隆集团是全国乃至世界知名的旅游产业集团,建立了完整的旅游产业链,长隆项目落户清远之后,清远生态发展就有了实实在在的平台,从而带动全市旅游产业发展。

即将进驻的清远际华园项目打造一个融合室内极限运动体验、休闲酒店、特色餐饮和奥特莱斯购物中心等多功能综合体,两个项目相距比较近,有利于双方抱团发展,强强联合,带动清远旅游业和商业发展,推动旅游产业的整体提升。

推动企业改进治理模式

长隆的到来无疑将是一次倒逼。除了旅游产品的提升,企业理念也需进一步转型,更好地用优质及品牌服务赢得市场。

长隆的先进管理模式、管理理念等将有利于清远产业结构转型升级,优化劳动力结构。

为什么清远旅游“只见星星,不见月亮”?这与清远旅游企业的淡薄企业文化构建不无关系。纵观清远旅游各大企业,已建立优秀企业文化的屈指可数。企业文化是企业个性化的根本体现,它是企业生存、竞争、发展的灵魂。长隆项目的到来,可以对忽视文化建设的企业敲醒警钟,更能为它们建立企业文化树立范本,从而促进企业发展,提高企业整体竞争力。

清远如何把握机遇,全面提升旅游总体发展

长隆抵达清远之后,触动的不仅仅是旅游市场和旅游企业,整合的也不仅仅是旅游资源,它甚至是一个城市的综合治理能力和公共服务的能力。

目前,在市委、市政府的领导下,全市一盘棋围绕长隆为中心,正在加快制定2014-2030旅游规划,整个清远南部地区要结合广清一体化的推进,优化交通规划,编制一张让长隆与机场、高铁、城轨无缝对接的交通路网。同时,整个城市规划包括“十三五”产业规划也要优化,将长隆项目的辐射带动效应最大限度发挥出来。围绕长隆项目,今后整个清远的产业结构、城市规划、交通路网建设,都要往建设世界级国际旅游城市的方向去调整。

顶层设计方面

加强政府主导和统一协调作用

要做强做大旅游业,牵涉到多行业、多部门的联动,可以说是一项庞大的系统工程。北京市为了协调与旅游相关的各部门、单位,以产业发展方式推进旅游成为北京的支柱产业,于2011年将北京市旅游局更名为北京市旅游发展委员会,旨在充分发挥统筹协调的职能,更好地推动首都旅游业跨越式的发展,为把首都旅游业打造成全市重要的支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业提供制度保障和体制支撑。北京旅游委成立后逐步推动并实现工作机制的转变,强化产业促进、资源统筹、发展协调和服务监管四项重点工作。

我们了解到,鉴于旅游发展委员会能够较好地起到强化产业促进、资源统筹、发展协调和服务监管的作用,广西、海南等省(自治区)全部地级市都已成立了旅游委,

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